Письмо зав. пассажирской частью Совторгфлота в Иостранный отдел ОГПУ о паломниках в Мекку.

Transcription

<<l.308>>

<<На полях: «» «Копия у т. Бергм[ана] [подпись]»>>

[192]6 4 ноября

Пассажирская Часть.

Секретно.

<<Штамп: «Рассекречено»>>

В ИНО О.Г.П.У.

Тов. Угарову.

В дополнение к личным переговорам с Вами относительно транзитных паломников из Западного Китая, Афганистана и Персии считаем необходимым сообщить следующее:

1. Продажа прямых сквозных билетов производится Совторгфлотом в населенных пунктах и городах, где имеются наши консульства, до получения визы паломниками и на основании билета консулы будут выдавать транзитные визы. На визе должен быть указан определенный пограничный пункт, единственный для всей данной области, через который и будут пропускаться паломники на территорию СССР. Паломники группируются в группы не менее 80 человек до прибытия на территорию СССР. На пограничном пункте их принимает уполномоченный Совторгфлота, ответственный за все операции и сопровождающий их до самой Одессы, причем от жел. дорожной станции они будут посажены в беспересадочные закрытые вагоны.

(см. на обороте)

<<l.308ob>>

Таким образом, паломники с самой границы до Одессы находятся под контролем, причем назначение нами уполномоченных-проводников будет производиться нами согласованно с Вашими местными органами.

2. Предложенный Вами нам маршрут Полторацк-Красноводск-Баку-Батум неприемлем по следующим соображениям.

Красноводск [–] конечный пункт Средне-Азиатской дорожной сети.

Для того чтобы отправлять паломников через Каспийское море, приходится всех выселить со всеми вещами и багажом из вагона, перевозить через весь город от станции до пристани (едут они группами в 500 человек), посадить на общий пароход, где большинство пассажиров мусульмане, в Баку выгрузить из парохода, перевозить на станцию и только оттуда в Батум, где эта операция повторяется снова.

Вполне ясно, что им приходится где-нибудь ожидать отхода парохода или поезда. Мы не можем себе представить такого положения, чтоб эта группа в 500 человек, как в Красноводске, так и в Баку и Батуме, прямо из поезда или парохода попала бы прямо через час на пароход или поезд.

Как Вам известно, в тех городах специальных домов или подходящих помещений, где бы могли паломники изолированно ожидать новой посадки, не имеется, и мы не в состоянии предохранить сообщение паломников с остальной мусульманской массой.

Таким образом, по этому маршруту повторяется два раза в трех городах с преобладающим мусульманским населением, в то время как при маршруте на Одессу у паломников будет всего одна пересадка, и та будет производиться в первоначальном небольшом жел. дорожном пункте.

В самой же Одессе паломники будут находиться в специально приспособленном «хаджи-ханэ».

Считаем поэтому маршрут границу Одессу единственным приемлемым маршрутом, на что и просим срочное Ваше согласие.

Считаем нужным указать, что и в прошлом году маршрут этот был согласован не только в центре, но и с П.П.ОГПУ по Средней Азии.

Ввиду того, что организация этого дела требует большого времени, мы надеемся, что Вы не задержите свой ответ, ибо промедление может привести к тому же результату, что и в прошлом году, когда мы из-за позднего приступления к делу потеряли сезон.

Зав. Пассажирской Частью (Бергман)